嗨，朋友们好！今天给各位分享的是关于磨削加工留多少加工余量的详细解答内容，本文将提供全面的知识点，希望能够帮到你！
机械加工中粗车.精车.粗铣.精铣.粗磨.精磨各留多大余量?
粗加工：0.6mm。半精加工：0.3mm。轴，长度在200mm左右，直径在20mm左右，粗车留加工余量一般在3~4mm，调质后，精车留量0.6mm左右，最后再精磨达图就可以了。
机械加工分为：粗车，精车，粗铣，精铣，粗磨，精磨……粗车，当然就是搞出具体的轮廓，便于下一阶段的加工。
根据刀具寿命、加工效率等方面出发，对加工参数进行修正；粗车主要是切除加工表面的大部分加工余量，在允许范围内应尽量选择大的切削深度和进给量；精车应尽量选取较小的切削深度和进给量。
粗加工：加工方法一般为，粗车、粗刨、粗铣、钻、毛锉、锯断等，可见刀痕。
想了解下Benz的曲轴止推面磨削余量一般要求为多少?谢谢
1、磨削余量一般要求0.20-0.40之间，你要是觉得要保险一些可以放大一点，但余量不要低于0.20了，不然磨削出来，有些地方可能有黑点，因为粗加工余量不足且圆度不好就会出现的。
2、经过多工序磨削后，曲轴止推轴颈直径余量为0.15～0.25mm，止推面单边余量为0.04～0.07mm，成形磨削再配以强力冷却等措施，可有效避免烧伤缺陷的产生。
3、保证精磨前主轴、连杆各轴颈到止推档的档心距控制在工艺(D±0.05mm)范围内，精磨后轴向尺寸控制在D±0.04mm(成品的轴向尺寸公差要求为D±0.15～0.25mm)，满足工艺要求。
4、因此粗加工需要给后续精加工工序留较大的加工余量，以去除弯曲变形量。曲轴精加工采用的是普通磨削工艺，一般采用MQ8260曲轴磨床粗磨-半精磨-精磨-抛光。通常靠手工操作，加工质量不稳定，废品率较高。
车床加工大件留多少打磨余量
半精加工：0.3mm。轴，长度在200mm左右，直径在20mm左右，粗车留加工余量一般在3~4mm，调质后，精车留量0.6mm左右，最后再精磨达图就可以了。但是如果轴的长度达到500mm以上，以上的加工余量就不一定够用了。
大部分情况下，留0，5mm余量没问题，需要根据实际情况决定。需要考虑的因素有：余量大小是否有利于精车之后的表面粗糙度。余量大小是否有利于精车之后的尺寸精度。余量大小是否有利于提高生产效率。
精加工时：一般留量0.5-2mm左右。数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。
在3-4mm，留量0.6mm左右，铣加工和半精加工所留余量0.5mm，小而厚的工件不容易变形，加工时就可以少留一些加工余量，大而薄的工件容易变形，留的加工余量就不能太小，否则就会加工不出来。
磨削量留多少
1、磨削余量一般要求0.20-0.40之间，你要是觉得要保险一些可以放大一点，但余量不要低于0.20了，不然磨削出来，有些地方可能有黑点，因为粗加工余量不足且圆度不好就会出现的。
2、厚度余量、平行度。厚度余量：磨削后内、外圈接触面的厚度应符合轴承设计要求，一般不得小于设计厚度的90%。平行度：内、外圈接触面的平行度应符合轴承设计要求，一般不得大于0.005mm。
3、外圆磨最小磨削量是0.3毫米。根据查询相关信息显示，正常外圆磨削的剪刃单面最小磨削量为0.3毫米。剪刃磨削后最小尺寸极限为厚度25毫米，直径405毫米。小于此范围尺寸产件不转到工序。
机械加工余量的变动范围是?
1、调质前，一般粗车单面留余量3mm；磨削前单面留0.5mm。
2、加工余量是指加工过程中在工件表面所切去的金属层厚度。余量有总加工余量和工序余量之分。由毛坯转变为零件的过程中，在某加工表面上切除金属层的总厚度，称为该表面的总加工余量（亦称毛坯余量）。
3、工序加工余量的变动范围（最大加工余量与最小加工余量之差）等于前工序与本工序的工序尺寸公差之和。余量是什么意思 指的是规定的工作完成后剩下的量。
4、在3-4mm，留量0.6mm左右，铣加工和半精加工所留余量0.5mm，小而厚的工件不容易变形，加工时就可以少留一些加工余量，大而薄的工件容易变形，留的加工余量就不能太小，否则就会加工不出来。
5、被称作最小极限尺寸；加工中尺寸允 许的变动范围（上偏差-下偏差），称为公差。例如：0l4k6（二的基本本尺寸为0 14，最大极限尺寸为0 14。 012，最小极限尺寸为0 14。
6、模锻过程中由于锻模磨损、上下模具错移、模具的斜度及其毛坯体积的变化、加热过程产生氧化、脱碳及终锻温度的波动等，使得锻件的形状和尺寸发生变化，尺寸在一定范围波动。
到此，以上就是小编对于磨削加工是零件的精加工,磨削余量一般为的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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